A partir de mai 2018, le traditionnel contrôle technique va connaître une petite révolution. En application d’une directive du Conseil de l’Union Européenne, le contrôle technique va évoluer et se durcir. Petit tour d’horizon des évolutions à venir.

Un contrôle technique plus rigoureux
Il va falloir que les automobilistes s’y fassent, à partir de mai 2018, le contrôle technique pourrait ne plus être une simple formalité. De 124, les points de vérifications passeront à 400 ! Si la plupart des différents points est déjà évaluée, une nouvelle classification des vérifications fait ainsi grimper le chiffre, entraînant donc cette inflation qui en réalité n’en est pas vraiment une. Le contrôle se verra en revanche plus précis, avec de nouvelles méthodologies.

Différents niveaux de conformité
Le contrôle technique tel qu’il est pratiqué aujourd’hui fait ressortir trois niveaux de conformités. A partir de mai 2018 il faudra en compter quatre :
- Conforme : le point de contrôle est validé.
- Défauts mineurs : l'examen du véhicule montre l'existence d'un problème, qui sans être grave reste cependant à surveiller.
- Défauts majeurs : le point contrôlé n'est pas validé. L’automobiliste dispose alors d’un délai de deux mois pour effectuer la réparation et soumettre le véhicule à une contre-visite.
- Défaillance critique (le point qui fait son apparition) : le point n'est pas validé. L’automobiliste doit effectuer la réparation dans les 24h, sous peine de voir son véhicule immobilisé ! La défaillance critique concerne les défauts graves et qui présentent un vrai danger sur la route (pneus lisses, éléments de carrosserie mal accrochés, freins défectueux, etc.).
Certaines non-conformités considérées jusqu’ici comme étant des défauts mineurs, seront à partir de mai 2018 des défauts majeurs, et soumises à contre-visite.

Vers une augmentation des tarifs
A l’instar des points de contrôle, le coût du contrôle technique devrait également augmenter à partir de mai 2018. On estime son inflation au minimum à 20%, faisant passer le contrôle à plus de 80 euros !
Le prix de la contre-visite, aujourd’hui très bas, devrait également évoluer de façon encore plus spectaculaire. Ceci est dû à la nouvelle obligation de contrôler tout le circuit, et plus uniquement la pièce endommagée et changée.